معمولا دلیل ایجاد زوزه در گیربکس اتوماتیک می‌توان از خرابی یکی از بلبرینگ ها باشد. خرابی پمپ روغن یا کیپ شدن صافی گیربکس از دیگر دلایل زوزه در گیربکس اتوماتیک هستند

کمبود روغن، خرابی پلوس، خرابی ساعتی، خرابی سنسور فشار، خارج شدن خودرو از لرن و بریدن شافت ورودی، زنجیر یا شافت خروجی در گیربکس می‌تواند باعث عدم حرکت و خلاص کردن شود.

گیر کردن خودرو در حالت پارک معمولا از خرابی سوئیچ ترمز است. یا خرابی سلونوئید ولو شیفت لاک دنده پارک.

خرابی صفحات کلاچ یا ترمز، خرابی سنسور فشار، خرابی سنسور های سرعت چرخ، خرابی پیستون های ترمز یا کلاچ خرابی رینگ های کربنی و ساعتی می‌توان دلیلی بر گاز هرز در خودرو باشد

به ازای هر 1 لیتر روغن گیربکس که داخل خودرو استفاده می‌کنید میتوانید 5000 کیلومتر رانندگی کنید. مثلا خودرو 206 شش لیتر حجم روغن آن است و می‌شود 30 هزار کیلومتر

وقتی در عملکرد گیربکس اختلال بوجود آید معمولا گیربکس به مود اضطراری می‌رود و چراغ گیربکس پشت آمپر به ما نشان داده می‌شود.

تست درایو، تقه و گاز هرز نداشته باشد، روغن بوی سوختگی ندهد و کیلومتر سرویس قبلی خودرو برسی شود

ممکن است با برداشتن سر باطری حافظه یونیت ها اعم از گیربکس پاک شود. در خودروهای نسل جدید حتما باید عملیات لرنینگ توسط تکنسین های ماهر صورت بگیرد

به عملیات تطبیق گیربکس با کامپیوتر گیربکس لرنینگ می‌گویند

تاخیر در تعویض دنده، تقه در حرکت روشن شدن چراغ گیربکس گاز هرز عدم کشش خودرو خاموش کردن خودرو لرزش شدید و صدای زوزه می‌توان از علائم خرابی گیربکس باشد

تعویض دیر هنگام روغن، رانندگی خشن و هیجانی رانندگی کردن در مود دستی یا اسپرت توقف طولانی خودرو در پشت چراغ قرمز

خرابی توربین گیربکس اتوماتیک می‌تواند دلیلی بر لرزش خودرو هنگام حرکت باشد

روشن شدن چراغ گیربکس. روشن شدن چراغ s و برف تقه زدن حین حرکت داغ کردن گیربکس اضطراری کردن گیربکس و خلاص شدن خودرو می‌تواند نتایج خرابی شیر برقی باشد

روشن شدن چراغ گیربکس گاز هرز عدم حرکت خودرو تعویض دیر هنگام دنده عدم کشش در سر بالایی